Airbus
- Airbus A318, A319, A320, A321 (CFM56, IAE V2500) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Airbus A318, A319, A320, A321 (CFM56, IAE V2500) – szkolenie teoretyczne B2
- Airbus A318, A319, A320, A321 (CFM56, IAE V2500) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Airbus A318, A319, A320, A321 (CFM56, IAE V2500) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Airbus A318, A319, A320, A321 (CFM56, IAE V2500) – szkolenie praktyczne B1.1
- Airbus A318, A319, A320, A321 (CFM56, IAE V2500) – szkolenie praktyczne B2
- Airbus A318, A319, A320, A321 (CFM56, IAE V2500) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
ATR
- Szkolenie odświeżające ze znajomości samolotu ATR42/72 (PWC PW120) w kategorii B1.1. oraz B2
- ATR 72-100/200 Series (PWC PW120 Series) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- ATR 72-100/200 Series (PWC PW120 Series) – szkolenie praktyczne B1.1
- ATR 72-100/200 Series (PWC PW120 Series) – szkolenie praktyczne B2
- ATR 72-100/200 Series (PWC PW120 Series) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- ATR 72-100/200 Series (PWC PW120 Series) – szkolenie teoretyczne B1.1
- ATR 72-100/200 Series (PWC PW120 Series) – szkolenie teoretyczne B2
- ATR 72-100/200 Series (PWC PW120 Series) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
Boeing
- Boeing 737-300/400/500 (GE CFM56) w kategorii B1.1 and B2 – Szkolenie odświeżające
- Boeing 737-600/700/800/900 (GE CFM56-7) w kategorii B1.1 and B2 – Szkolenie odświeżające
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56-3) – szkolenie praktyczne na różnice B737 NG i B737 CL dla kategorii B1.1 & B2
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56-3) – szkolenie teoretyczne na różnice B737 NG do B737 CL dla kategorii B1.1 & B2
- Boeing 737-7/8/9 (LEAP-1B) – szkolenie praktyczne na różnice B737 NG i B737 MAX dla kategorii B1.1 & B2
- Boeing 737-7/8/9 (LEAP-1B) – szkolenie teoretyczne na różnice B737 NG i B737 MAX dla kategorii B1.1 & B2
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56) Próby silnikowe i kołowanie
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) Próby silnikowe i kołowanie
- Boeing 787 (RR RB 211 Trent 1000) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) – szkolenie teoretyczne B2
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) – szkolenie praktyczne B1.1
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) – szkolenie praktyczne B2
- Boeing 767-200/300/400 (GE CF6-80) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- Boeing 767-200/300 (PW 4000) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Boeing 767-200/300 (PW 4000) – szkolenie teoretyczne B2
- Boeing 767-200/300 (PW 4000) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Boeing 767-200/300 (PW 4000) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Boeing 767-200/300 (PW 4000) – szkolenie praktyczne B1.1
- Boeing 767-200/300 (PW 4000) – szkolenie praktyczne B2
- Boeing 767-200/300 (PW 4000) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie teoretyczne B2
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie teoretyczne na różnice B737 CL i B737 NG dla kategorii B1.1 & B2
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie praktyczne B1.1
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie praktyczne B2
- Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56) – szkolenie teoretyczne B2
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56) – szkolenie praktyczne B1.1
- Boeing 737-300/400/500 (CFM56) – szkolenie praktyczne B2
Bombardier
- Szkolenie odświeżające ze znajomości samolotu Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) w kategorii B1.1. oraz B2
- Szkolenie na typ samolotu DHC 8 Q400
- Szkolenie dla kandydatów ubiegających się o uprawnienie Instruktora TRI oraz upoważnienie SFI samolotu DHC 8-400
- Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) – szkolenie teoretyczne B2
- Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) – szkolenie praktyczne B1.1
- Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) – szkolenie praktyczne B2
- Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
CASA
- CASA C-295 (PWC PW127) – szkolenie praktyczne B1.1
- CASA C-295 (PWC PW127) – szkolenie praktyczne B2
- CASA C-295 (PWC PW127) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- CASA C-295 (PWC PW127) – szkolenie teoretyczne B1.1
- CASA C-295 (PWC PW127) – szkolenie teoretyczne B2
- CASA C-295 (PWC PW127) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- CASA C-295 (PWC PW127) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
Embraer
- Szkolenie na typ samolotu EMB 170/190
- Embraer 170/190 (CF34) Próby silnikowe i kołowanie
- Embraer EMB-145 Series (Rolls-Royce AE3007A) Próby silnikowe i kołowanie
- Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) – szkolenie teoretyczne B2
- Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) – szkolenie praktyczne B1.1
- Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) – szkolenie praktyczne B2
- Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne B2
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne na różnice ERJ 170 vs ERJ 190 dla kategorii B1.1 & B2
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie praktyczne B1.1
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie praktyczne B2
- Embraer ERJ 170 Series (GE CF34) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
- Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne B1.1
- Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne B2
- Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne B1.1 & B2
- Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) – szkolenie teoretyczne C (General Familiarization)
- Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) – szkolenie praktyczne B1.1
- Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) – szkolenie praktyczne B2
- Embraer ERJ 190 Series (GE CF34) – szkolenie praktyczne B1.1 & B2
Inne
- Fatigue Risk Management FRM_ Zarządzanie Ryzykiem Zmęczenia_Wprowadzenie
- Zarządzanie Ryzykiem i Zarządzanie Zmianami – Warsztaty
- System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) zgodnie z wymaganiami ICAO&EASA – Wprowadzenie
- Szkolenie wstępne z zakresu bezpieczeństwa z uwzględnieniem Czynnika Ludzkiego
- Zaawansowane Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) i Zintegrowane Systemy Zarządzania (IMS)
- Silnik GE CFM56-7 – Szkolenie z zakresu wykonywania boroskopii
- Silnik GE CF34-10E – Szkolenie z zakresu wykonywania boroskopii
- Szkolenie z zakresu Czynnika Ludzkiego (HF)
- Prawo lotnicze – szkolenie wstępne dla pracowników organizacji Part-145 oraz Part-M
- Prawo lotnicze – szkolenie odświeżające dla pracowników organizacji Part-145 oraz Part-M
- Szkolenie z zakresu Samolotowego Systemu Połączeń Elektrycznych (EWIS)
- Szkolenie z zakresu Bezpieczeństwa Zbiorników Paliwowych (FTS) poziomu „Phase 2”
- Budowa i eksploatacja śmigła na przykładzie śmigła DOWTY
- Silnik GE CF6-80 – Szkolenie z zakresu wykonywania boroskopii
